В 1970 году, то есть 50 лет назад, отдел «Техническое развитие» переехал в первые новые здания на северной окраине Ингольштадта. С тех пор этот комплекс постоянно расширялся. На данный момент почти 10 000 техников и инженеров занимаются исследованиями и разработками именно в Ингольштадте. Вместе с почти 2000 сотрудниками ТО в Неккарзульме и разработчиками в Дьере, Пекине и Сан-Хосе Чиапа они сформировали инновационную лабораторию «Четыре кольца», и очень удачно работают. Количество поданных заявок на патенты является одним из ориентиров, свидетельствующих о ярко выраженном мастерстве в инновациях, которые заложены в бренд.

Сколько заявок на патенты подает Audi в год?
В 2019 г. было подано более 1200 заявок на патенты, иначе говоря, более трех на каждый день года. Тематика и направленность патентов меняются в соответствии со сдвигами в общественном сознании. В предыдущие годы основной акцент делался на идеи и изобретения из таких областей, как шасси, традиционный двигатель и трансмиссия. Сейчас цифровизация и средства электрической мобильности стоят на первом месте.

Вообще компания сейчас имеет около 13 000 семейств патентов-аналогов во всем мире, что составляет примерно 23 000 индивидуальных патентов и патентных заявок. Поскольку это связано со сложными процедурами, компания Audi пользуется услугами специалистов - патентных поверенных. «Мы защищаем идеи и изобретения наших инженеров согласно своему принципу Vorsprung durch Technik», - говорит Джама Аскаряр (Jama Askaryar), патентный поверенный, ответственный за электрические и гибридные приводы.

Компания AUDI AG является лидером в патентных заявках, поданных на электроприводы в Германии
В то время как многие конкуренты покупают технологии электропривода, компания Audi разрабатывает их во многих сферах самостоятельно. Как наиболее инновационная торговая марка в секторе премиум-класса, компания Audi является лидером в патентных заявках, поданных на электрические силовые агрегаты в Германии. Это также подтверждает статистика: по данным анализа немецкого ведомства по патентам и торговым маркам и Европейского патентного ведомства (ЕПВ) в 2019 г. только в Германии было подано и зарегистрировано 660 патентов. Эти заявки касаются только транспортных средств с электрическими силовыми агрегатами. По сравнению с 2017 годом это соответствует приросту на 42%. С представлением 57 патентных заявок на блочно-модульные гибридные автомобили и полностью электрические модели ряда Audi e-tron, компания Audi заняла первое место.

Примеры которых патентных заявок можно привести?
Например, два инженера компании Audi изобрели новый метод управления электрическими машинами серии Audi e-tron. Предложенная ими функция прогнозирования энергообеспечения электрических машин с помощью инновационной силовой электроники с элементами искусственного интеллекта повышает динамику вождения. В то же время, она минимизирует потребление электроэнергии, «предвидя» желаемые команды вождения и заранее инициируя их.

Патенты компании Audi можно найти в области механики жидкостей, то есть в сфере использования особенностей физического потока жидкостей. Например, для эффективного охлаждения ротора в электродвигателе. Традиционно тепло рассеивается извне. Компания Audi делает это дополнительно с помощью охлаждающей жидкости и каналов охлаждения, рациональным образом распределенных непосредственно в сердечнике ротора, то есть, изнутри. Комплексное технологическая мастерство в составлении отдельных листов ротора приводит к особенно эффективного охлаждения ротора.

Другой пример изобретательности в сфере электромобильности в компании Audi - это патент на решение, которое позволяет поглощать лихорадочные нажатия на педаль ускорителя, что позволяет избежать колебаний нагрузки в диапазоне от ускорения к режиму замедления. Это достигается за счет комплексной фильтрации данных поведения при управлении, которая учитывает и оптимизирует все параметры, от желания водителя к текущему распределения крутящего момента на двух осях и на всех четырех колесах.

Технологические достижения в истории Audi
Быстроходный постоянный полный привод quattro был и остается сияющим маяком «Vorsprung durch Technik». Благодаря оригинальной технологии полного привода quattro, представленной после трехлетнего периода разработки на автосалоне в Женеве 1980 года, компания Audi произвела революцию не только в автомобильной промышленности, но и в автоспорте.

Большое количество других нововведений и патентов Audi также сыграло решающую роль в формировании автомобиля. Например, в 1993 году на автосалоне во Франкфурте был представлен Audi Space Frame (сокращенно: ASF), где сталь, ранее используемую в качестве материала для агрегата в Audi A8, заменил на алюминий. На сегодня это легкое инженерное ноу-хау прошло последовательное дальнейшее развитие. Современный автомобиль Audi A8 в своих конструктивных компонентах сочетает даже смесь из четырех различных легких материалов: алюминия, стали, магния и пластмассы, усиленной углеродным волокном (carbon fiber reinforced plastics - CFRP) - это новый уровень конструкций из многих материалов.